מוקדי תאונות בבת ים
בשנים 2020–2024 נחקרו לעומק בבת ים 933 תאונות עם נפגעים בדרכים העירוניות (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה). הכי הרבה מהן — ברחוב בלפור: 52 תאונות, ב-18 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. ברשימה שלמטה 24 צמתים ו-26 רחובות שבכל אחד מהם נחקרו 5 תאונות או יותר. אלה רק התאונות שהמשטרה חקרה לעומק: משרד התחבורה סופר בבת ים 3,516 תאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025, ובאזורי התנועה של העיר נכללות כ-22% מהן. לכן אין להשוות בעזרת המספרים האלה לעיר אחרת.
הצמתים עם הכי הרבה תאונות שנחקרו (2020–2024)
| צומת | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| מבצע סיני / שד יוספטל גיורא | 18 | 3 | 2 |
| הקוממיות / הרב ניסנבוים יצחק | 17 | 5 | 0 |
| העמל / הרב ניסנבוים יצחק | 15 | 1 | 1 |
| בלפור / שד יוספטל גיורא | 15 | 0 | 3 |
| הרב ניסנבוים יצחק / שד יוספטל גיורא | 12 | 1 | 2 |
| הרב ניסנבוים יצחק / כ"ט בנובמבר | 10 | 0 | 3 |
| בר אילן / שד יוספטל גיורא | 9 | 3 | 3 |
| הנביאים / הקוממיות | 9 | 1 | 1 |
| כצנלסון ברל / שד יוספטל גיורא | 9 | 1 | 4 |
| כהן אלי / רזיאל דוד | 9 | 0 | 7 |
| בלפור / נורדאו מקס | 7 | 5 | 4 |
| בלפור / שד העצמאות | 7 | 0 | 2 |
| דניאל / הגדוד העברי | 7 | 0 | 0 |
| הרצל / שד העצמאות | 7 | 0 | 0 |
| בלפור / יהודה הלוי | 5 | 2 | 3 |
| דרך בן גוריון / יצחק שדה | 5 | 2 | 0 |
| קרן קימת לישראל / רהב | 5 | 2 | 2 |
| ירושלים / סוקולוב | 5 | 1 | 0 |
| כ"ט בנובמבר / פרנק אנה | 5 | 1 | 4 |
| בלפור / יצחק שדה | 5 | 0 | 0 |
| בן יוסף שלמה / ירושלים | 5 | 0 | 1 |
| דניאל / ירושלים | 5 | 0 | 1 |
| הקוממיות / יוחנן הסנדלר | 5 | 0 | 0 |
| הרצל / ז'בוטינסקי | 5 | 0 | 0 |
צומת נקרא לפי שני הרחובות שנרשמו בתאונות שלו (השמות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין, כפי שהם שם). מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה — תאונות דרכים עם נפגעים — PUF.
לאורך הרחוב, לא בצומת (2020–2024)
| רחוב | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| בלפור | 52 | 18 | 30 |
| דרך בן גוריון | 41 | 7 | 17 |
| שד העצמאות | 32 | 7 | 10 |
| הקוממיות | 31 | 9 | 8 |
| ירושלים | 31 | 7 | 17 |
| שד יוספטל גיורא | 26 | 8 | 11 |
| הנביאים | 25 | 3 | 14 |
| מבצע סיני | 20 | 7 | 9 |
| קרן קימת לישראל | 19 | 2 | 8 |
| כצנלסון ברל | 18 | 1 | 5 |
| רוטשילד | 14 | 4 | 6 |
| כהן אלי | 12 | 2 | 5 |
| דניאל | 10 | 0 | 5 |
| הרב ניסנבוים יצחק | 9 | 1 | 3 |
| פרנק אנה | 9 | 1 | 5 |
| החשמונאים | 7 | 1 | 4 |
| אנילביץ | 6 | 1 | 3 |
| בר אילן | 6 | 1 | 1 |
| הרב עוזיאל | 6 | 0 | 1 |
| רזיאל דוד | 6 | 0 | 3 |
| העמל | 5 | 1 | 1 |
| כ"ט בנובמבר | 5 | 1 | 2 |
| עגנון | 5 | 1 | 0 |
| קנמון אהוד | 5 | 1 | 1 |
| קרן היסוד | 5 | 1 | 2 |
| הרצל | 5 | 0 | 1 |
רחוב ארוך "אוסף" יותר תאונות מרחוב קצר — הטבלה לא מתחשבת באורך הרחוב.
אזורי התנועה בעיר (2021–2025)
המפה נטענת. כל האזורים והצמתים מופיעים גם בטבלאות שבעמוד.
| אזור | שימוש עיקרי | תאונות שנחקרו | הרוגים ופצועים קשה | תאונות לקמ"ר | תושבים (2018) | שטח (קמ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סביב שד העצמאות, בלפור, ירושלים | מגורים | 102 | 23 | 197 | 11,408 | 0.52 |
| סביב דרך בן גוריון, בלפור, יצחק שדה | מגורים | 80 | 16 | 124 | 10,026 | 0.65 |
| סביב הקוממיות, הרב ניסנבוים יצחק, העמל | תעשיה+ מגורים | 62 | 18 | 87.3 | 1,173 | 0.71 |
| סביב פרנק אנה, קרן היסוד, הקוממיות | מגורים | 57 | 6 | 150 | 8,568 | 0.38 |
| סביב הנביאים, בר אילן, השקמה | מגורים | 56 | 14 | 152 | 13,598 | 0.37 |
| סביב כהן אלי, כ"ט בנובמבר, רזיאל דוד | מגורים | 51 | 8 | 139 | 5,884 | 0.37 |
| סביב בלפור, שד יוספטל גיורא, ז'בוטינסקי | מגורים | 45 | 6 | 174 | 8,365 | 0.26 |
| סביב מבצע סיני, שד יוספטל גיורא, דרך אלון יגאל | מגורים | 45 | 8 | 163 | 4,724 | 0.28 |
| סביב דניאל, אנילביץ, כצנלסון ברל | מגורים | 42 | 8 | 155 | 8,207 | 0.27 |
| סביב שד יוספטל גיורא, בר אילן, הרב ניסנבוים יצחק | מגורים | 41 | 6 | 142 | 10,478 | 0.29 |
| סביב ירושלים, בן יוסף שלמה, דניאל | מגורים | 41 | 7 | 81.6 | 8,094 | 0.50 |
| סביב הנביאים, הקוממיות, ד"ר ניר נחום | מגורים | 36 | 8 | 49.0 | 4,342 | 0.73 |
| סביב קרן קימת לישראל, ניצנה, רהב | מגורים+ בית חולים | 35 | 10 | 107 | 3,912 | 0.33 |
| סביב כצנלסון ברל, דניאל, פרלשטיין | מגורים | 27 | 3 | 83.3 | 8,400 | 0.32 |
| סביב בלפור, רוטשילד, הרצל | מגורים | 26 | 5 | 66.3 | 7,181 | 0.39 |
| סביב שד יוספטל גיורא, מבצע סיני, כהן אלי | מגורים | 14 | 3 | 48.8 | 4,613 | 0.29 |
| סביב פרנק אנה, הרב מימון, דליה | מגורים | 12 | 3 | 54.4 | 3,771 | 0.22 |
| סביב כהן אלי, רזיאל דוד, ליבורנו | מגורים | 9 | 0 | 39.3 | 6,028 | 0.23 |
| סביב דרך מנחם בגין | מיועד למגורים | פחות מ-5 | — | — | — | 0.43 |
| בית עלמין | בית עלמין | פחות מ-5 | — | — | — | 0.90 |
מקור: משרד התחבורה — תאונות דרכים לפי אזורי תנועה. "תושבים (2018)" ו"שימוש עיקרי" — כפי שבמקור. "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור (הלמ"ס, 2020–2024). באזורי העיר נכללות 781 תאונות — כ-22% מ-3,516 התאונות עם נפגעים שמשרד התחבורה סופר בבת ים באותן שנים.
איך לקרוא את הנתונים
- רק תאונות שנחקרו לעומק. שני המקורות כוללים רק תאונות עם נפגעים שהמשטרה חקרה לעומק ("תיק מורחב"). כל תאונה שבה נהרג אדם נחקרת, אבל רק חלק מהתאונות הקלות — והחלק הזה שונה מאוד מעיר לעיר. לכן המספרים קטנים מהספירה המלאה, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. לספירה המלאה לפי יישוב — תאונות דרכים לפי יישוב.
- צמתים ורחובות — הלמ"ס, 2020–2024. לכל תאונה שנחקרה רשום אם קרתה בצומת (ובאיזה) או לאורך רחוב. צומת או רחוב נכנסים לרשימה מ-5 תאונות בכל התקופה. "רחוב" = תאונות לאורך הרחוב שלא בצומת. אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום — בלי תאריך, שעה או פרטים של תאונה בודדת.
- אזורי תנועה — משרד התחבורה, 2021–2025. חלוקה של הארץ לאזורים מהמודל הארצי לתחבורה, עם סך התאונות שנחקרו בכל אזור בחמש השנים ביחד ותאונות לקמ"ר, כפי שבמקור. לאזורים אין שם במקור: "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5". במאגר אין שדה שנה: כתוב בו "חמש השנים האחרונות" ושהנתונים עדכניים ליוני 2026 — הטווח 2021–2025 נגזר מזה.
- הרבה תנועה — הרבה תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון כמה כלי רכב והולכי רגל עוברים בכל מקום. צומת ראשי בעיר גדולה יופיע ברשימה גם כשהוא לא שונה מצמתים אחרים. זה לא דירוג, ולא קביעה על המקום.
- "נהרג אדם או נפצע קשה" — ביחד. ברמת צומת, רחוב ואזור לא מפרידים בין השניים, כדי שמספר לא יצביע על אירוע בודד. מספר ההרוגים בכל עיר — בעמוד תאונות הדרכים של היישוב.
הנתונים מוצגים כפי שפורסמו במאגרי המידע הפתוחים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ומשרד התחבורה, עם השנים והמקור של כל מספר. הם כוללים רק תאונות עם נפגעים שנחקרו לעומק במשטרה — חלק מכל התאונות, שגודלו שונה מעיר לעיר — ולכן אינם מתארים את כל התאונות במקום, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. מספר התאונות בצומת תלוי גם בכמות התנועה שעוברת בו. הנתונים אינם דירוג, המלצה או חוות דעת על מקום, על דרך או על מי שאחראי להם, ואינם מחליפים פרסומים רשמיים. ייתכנו טעויות ועיכובים במקור.
קישורים נוספים
שאלות נפוצות
באיזה צומת בבת ים היו הכי הרבה תאונות?
מבין התאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024: בצומת מבצע סיני / שד יוספטל גיורא — 18 תאונות, ב-3 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. אחריו: הקוממיות / הרב ניסנבוים יצחק (17), העמל / הרב ניסנבוים יצחק (15), בלפור / שד יוספטל גיורא (15). המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. אלה לא כל התאונות — רק אלה שהמשטרה חקרה לעומק.
באיזה רחוב בבת ים היו הכי הרבה תאונות שלא בצומת?
ברחוב בלפור: 52 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024, לאורך הרחוב ולא בצומת; ב-18 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
למה צומת מופיע ברשימה?
צומת או רחוב נכנסים לרשימה אם נחקרו בהם לעומק 5 תאונות עם נפגעים או יותר בכל התקופה. מספר גבוה לא אומר בהכרח שמשהו בצומת לא תקין: בצומת שעוברים בו הרבה כלי רכב והולכי רגל קורות יותר תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון את כמות התנועה.
אפשר להשוות את בת ים לעיר אחרת?
לא בעזרת המספרים האלה. הם כוללים רק תאונות שנחקרו לעומק, והחלק שנחקר שונה מאוד בין ערים (בבת ים: כ-22% מכל התאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025). לספירה המלאה לפי עיר יש עמוד תאונות הדרכים של כל יישוב.
מה זה אזור תנועה?
חלוקה של הארץ לאזורים קטנים, מהמודל הארצי לתחבורה. משרד התחבורה מפרסם לכל אזור את מספר התאונות שנחקרו בשנים 2021–2025 ביחד, ואת מספר התאונות לקמ"ר. לאזורים אין שם במקור; התיאור בטבלה ("סביב…") הוא הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5".
מאיפה הנתונים?
הצמתים והרחובות — מקובץ התאונות של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (תאונה לכל שורה; אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום). אזורי התנועה — מהמאגר "תאונות דרכים לפי אזורי תנועה" של משרד התחבורה. שמות הרחובות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין. הבדיקה האחרונה אצלנו: 18 באוקטובר 2026.
מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 2020–2024; משרד התחבורה, 2021–2025 , data.gov.il · עודכן: · איך זה נאסף?