מוקדי תאונות בנתניה
בשנים 2020–2024 נחקרו לעומק בנתניה 1,203 תאונות עם נפגעים בדרכים העירוניות (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה). הכי הרבה מהן — ברחוב שד בנימין: 22 תאונות, ב-8 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. ברשימה שלמטה 37 צמתים ו-30 רחובות שבכל אחד מהם נחקרו 5 תאונות או יותר. אלה רק התאונות שהמשטרה חקרה לעומק: משרד התחבורה סופר בנתניה 6,308 תאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025, ובאזורי התנועה של העיר נכללות כ-17% מהן. לכן אין להשוות בעזרת המספרים האלה לעיר אחרת.
הצמתים עם הכי הרבה תאונות שנחקרו (2020–2024)
| צומת | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| שד בן צבי / שלום עליכם | 21 | 2 | 1 |
| ארליך שמחה / שד בן גוריון | 19 | 1 | 2 |
| הרצל / שער הגיא | 18 | 0 | 1 |
| האר"י / שד לנטוס טום | 16 | 1 | 0 |
| שד ויצמן / שפירא משה | 13 | 0 | 4 |
| הרצל / רזיאל | 12 | 1 | 3 |
| הרצל / שד בנימין | 12 | 1 | 7 |
| מלחמת ששת הימים / שד ויצמן | 12 | 0 | 3 |
| ארליך שמחה / שד בן צבי | 10 | 1 | 3 |
| האר"י / שד בן צבי | 10 | 0 | 0 |
| הרצל / מינץ | 9 | 0 | 2 |
| הגר"א / שד בן צבי | 8 | 2 | 3 |
| ברמן בני / שז"ר זלמן | 8 | 1 | 1 |
| שד בן גוריון / שז"ר זלמן | 8 | 0 | 1 |
| דרך דגניה / הרב אונטרמן יהודה | 7 | 1 | 0 |
| גבורי ישראל / הגביש | 6 | 1 | 0 |
| דרך דגניה / שכטרמן | 6 | 1 | 0 |
| הגביש / המחשב | 6 | 1 | 2 |
| היהלום / שד ויצמן | 6 | 1 | 2 |
| הפלדה / שכטרמן | 6 | 1 | 0 |
| יהודה הנשיא / שד ויצמן | 6 | 1 | 4 |
| אחד העם / אלון צבי | 6 | 0 | 3 |
| דווייט אייזנהאואר / שד בן גוריון | 6 | 0 | 0 |
| דווייט אייזנהאואר / שדרת האגמים | 6 | 0 | 3 |
| חיטמן עוזי / שד בן גוריון | 6 | 0 | 0 |
| גבע / פתח תקוה | 5 | 2 | 3 |
| האר"י / חרל"פ | 5 | 2 | 0 |
| עגנון / רוטנברג | 5 | 2 | 2 |
| אנדריוס / הרב קוק | 5 | 1 | 2 |
| דיזנגוף / הרצל | 5 | 1 | 3 |
| דיזנגוף / רמז דוד | 5 | 1 | 1 |
| דרך דגניה / האוניברסיטה | 5 | 1 | 5 |
| קלוזנר יוסף / שד לנטוס טום | 5 | 1 | 4 |
| שד בן אב"י / שד בנימין | 5 | 1 | 0 |
| שד בנימין / שער הגיא | 5 | 1 | 4 |
| אינשטיין / שפינוזה | 5 | 0 | 0 |
| הגליל / שד ירושלים | 5 | 0 | 1 |
צומת נקרא לפי שני הרחובות שנרשמו בתאונות שלו (השמות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין, כפי שהם שם). מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה — תאונות דרכים עם נפגעים — PUF.
לאורך הרחוב, לא בצומת (2020–2024)
| רחוב | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| שד בנימין | 22 | 8 | 7 |
| שד בן גוריון | 16 | 9 | 3 |
| דוד המלך | 15 | 2 | 7 |
| האר"י | 14 | 4 | 5 |
| שד בן צבי | 13 | 6 | 3 |
| הרצל | 13 | 4 | 5 |
| גבורי ישראל | 13 | 2 | 1 |
| רזיאל | 12 | 4 | 6 |
| דרך דגניה | 11 | 1 | 6 |
| סמילנסקי | 10 | 1 | 5 |
| שד ויצמן | 10 | 1 | 8 |
| שד לנטוס טום | 9 | 2 | 5 |
| שד בן אב"י | 9 | 1 | 5 |
| פנקס דוד | 8 | 5 | 2 |
| ככר העצמאות | 8 | 1 | 7 |
| האורזים | 7 | 1 | 5 |
| הרב ריינס | 7 | 1 | 3 |
| פתח תקוה | 7 | 1 | 3 |
| אינשטיין | 6 | 2 | 2 |
| הגר"א | 6 | 1 | 1 |
| הקליר | 6 | 0 | 3 |
| שז"ר זלמן | 5 | 2 | 2 |
| הארי טרומן | 5 | 1 | 1 |
| המחקר | 5 | 1 | 3 |
| שכטרמן | 5 | 1 | 0 |
| אוסישקין | 5 | 0 | 2 |
| דרך הרכבת | 5 | 0 | 0 |
| האוניברסיטה | 5 | 0 | 1 |
| הקדר | 5 | 0 | 1 |
| שלום עליכם | 5 | 0 | 2 |
רחוב ארוך "אוסף" יותר תאונות מרחוב קצר — הטבלה לא מתחשבת באורך הרחוב.
אזורי התנועה בעיר (2021–2025)
המפה נטענת. כל האזורים והצמתים מופיעים גם בטבלאות שבעמוד.
| אזור | שימוש עיקרי | תאונות שנחקרו | הרוגים ופצועים קשה | תאונות לקמ"ר | תושבים (2018) | שטח (קמ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סביב הרצל, שד בנימין, שער הגיא | מגורים | 97 | 13 | 369 | 4,905 | 0.26 |
| סביב הרצל, אלון צבי, רזיאל | מגורים | 63 | 10 | 270 | 2,790 | 0.23 |
| סביב האר"י, הקליר, בן שלום עובדיה | מגורים | 51 | 11 | 80.1 | 8,046 | 0.64 |
| סביב דוד המלך, דיזנגוף, ככר העצמאות | מגורים | 49 | 5 | 74.9 | 8,356 | 0.65 |
| סביב שד ויצמן, מלחמת ששת הימים, יהודה הנשיא | מגורים | 44 | 8 | 81.0 | 11,724 | 0.54 |
| סביב דרך הירדן, משמר הירדן, דרך הרכבת | מגורים | 36 | 11 | 84.5 | 786 | 0.43 |
| סביב שד ירושלים, פתח תקוה, שד בנימין | מגורים | 32 | 4 | 86.5 | 11,180 | 0.37 |
| סביב גבורי ישראל, הבונים, שלום עליכם | מתחם ציבורי | 31 | 6 | 56.4 | — | 0.55 |
| סביב ברמן בני, שז"ר זלמן, חיטמן עוזי | מגורים | 30 | 3 | 18.6 | 7,324 | 1.61 |
| סביב שלום עליכם, שד בן צבי, שדרת האגמים | פנאי ונופש | 30 | 2 | 44.3 | 4,380 | 0.68 |
| סביב שד בן אב"י, שד בנימין, בן יהודה | מגורים | 29 | 7 | 80.5 | 10,021 | 0.36 |
| סביב הרצל, רזיאל, מינץ | מגורים | 28 | 8 | 71.2 | 3,965 | 0.39 |
| סביב פנקס דוד, שכטרמן, האורזים | תעשיה | 28 | 3 | 20.9 | — | 1.34 |
| סביב שד בן צבי, ארליך שמחה, הנביאים | מגורים | 27 | 4 | 53.4 | 5,074 | 0.51 |
| סביב הגר"א, שד בן צבי, האר"י | מגורים | 27 | 6 | 26.2 | 3,019 | 1.03 |
| סביב האר"י, שד לנטוס טום, דרך דגניה | תעשיה | 25 | 1 | 61.1 | 699 | 0.41 |
| סביב ארליך שמחה, שד בן גוריון, לוי אשכול | מגורים | 24 | 1 | 71.0 | 1,730 | 0.34 |
| סביב גבורי ישראל, האומנות, מפי | מתחם ציבורי | 23 | 5 | 31.2 | — | 0.74 |
| סביב שרת, בארי, טרומפלדור | מגורים | 22 | 2 | 93.9 | 4,810 | 0.23 |
| סביב דרך דגניה, שד לנטוס טום, קלוזנר יוסף | תעשיה+מגורים | 19 | 3 | 37.4 | 4,542 | 0.51 |
| סביב בר יהודה, רוטנברג | מגורים | 18 | 5 | 46.8 | 5,311 | 0.38 |
| סביב אברבנאל, אפרים, מורדי הגטאות | מגורים | 18 | 3 | 27.9 | 5,824 | 0.65 |
| סביב דרך דגניה, הרב אונטרמן יהודה, לנדאו שמואל | מגורים | 18 | 2 | 26.2 | 4,816 | 0.69 |
| סביב שניאור זלמן, לבון פנחס, קצנלסון יצחק | מגורים | 16 | 2 | 33.2 | 7,339 | 0.48 |
| סביב מלחמת ששת הימים, בר אילן, בארי | מגורים | 15 | 1 | 34.0 | 6,582 | 0.44 |
| סביב הגביש, המחשב, המחקר | מתחם ציבורי | 15 | 5 | 31.3 | — | 0.48 |
| סביב שד בן צבי, שדרות אגם כנרת, גרינבוים | מגורים | 14 | 4 | 18.9 | 1,884 | 0.74 |
| סביב לבון פנחס, עגנון, שז"ר זלמן | מגורים | 13 | 2 | 48.1 | 4,262 | 0.27 |
| סביב שד גולדה מאיר | מגורים | 13 | 4 | 57.8 | 3,093 | 0.23 |
| סביב אינשטיין, שפינוזה, הוז דב | מגורים | 13 | 3 | 18.5 | 3,436 | 0.70 |
| סביב דרך דגניה, שכטרמן, קפלן | מגורים | 13 | 1 | 17.3 | 3,072 | 0.75 |
| סביב צהלה, שד בנימין, היהלומן אברהמס | מגורים | 12 | 3 | 19.4 | 2,482 | 0.62 |
| סביב האצטדיון, המחקר | תעשיה+ציבורי | 12 | 4 | 14.9 | 7 | 0.81 |
| סביב הרב ריינס, אלקלעי, שד שמשון | תעשיה+מגורים | 12 | 3 | 24.8 | 3,546 | 0.48 |
| ספורט | ספורט | 11 | 3 | 8.3 | — | 1.32 |
| סביב גרינבוים, שמורק, סטופ | מגורים | 11 | 2 | 30.4 | 8,700 | 0.36 |
| סביב דרך דגניה, שד לנטוס טום, אדר | מגורים | 11 | 2 | 9.2 | 13,625 | 1.19 |
| סביב סוקולוב, הויסמנס קמיל, רבי עקיבא | מגורים | 10 | 1 | 26.4 | 4,879 | 0.38 |
| סביב דווייט אייזנהאואר, שד בן גוריון | מגורים+ שטח פתוח | 9 | 0 | 7.6 | 1,799 | 1.18 |
| סביב אמנון ותמר, חלמונית, יקינתון | מגורים | 9 | 1 | 25.5 | 3,973 | 0.35 |
| סביב דברי חיים, אח"י דקר, הגדוד העברי | מגורים | 9 | 3 | 12.0 | 2,314 | 0.75 |
| סביב דרך הרכבת | תעשיה | 9 | 4 | 28.8 | — | 0.31 |
| סביב שד בן צבי, הגר"א, קהילת צפת | מגורים | 7 | 2 | 5.9 | 1,832 | 1.18 |
| סביב הלילך, אמנון ותמר, בגין מנחם | מגורים | 6 | 3 | 7.4 | 6,941 | 0.81 |
| סביב הרצוג, שד ויצמן, דברי חיים | מגורים+ בית חולים | 6 | 3 | 17.2 | 3,930 | 0.35 |
| סביב ז'בוטינסקי, סמילנסקי, שד ירושלים | מגורים | 5 | 1 | 20.5 | 3,546 | 0.24 |
| סביב שאול המלך, שד ניצה, שלמה המלך | מגורים | 5 | 2 | 18.5 | 2,852 | 0.27 |
| סביב האוניברסיטה, דרך דגניה, בוסל | מגורים+ מכללה אקדמאית | 5 | 0 | 10.0 | 4,692 | 0.50 |
| סביב שד בן גוריון, החפץ חיים, מודעי יצחק | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,925 | 0.24 |
| סביב יוסף, ליבר זאב, שד לנטוס טום | תעשיה+מגורים | פחות מ-5 | — | — | 4,542 | 0.31 |
| סביב הזמיר, הנשר, התור | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 4,692 | 0.48 |
| מתחם ציבורי | מתחם ציבורי | פחות מ-5 | — | — | — | 0.44 |
מקור: משרד התחבורה — תאונות דרכים לפי אזורי תנועה. "תושבים (2018)" ו"שימוש עיקרי" — כפי שבמקור. "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור (הלמ"ס, 2020–2024). באזורי העיר נכללות 1,042 תאונות — כ-17% מ-6,308 התאונות עם נפגעים שמשרד התחבורה סופר בנתניה באותן שנים.
איך לקרוא את הנתונים
- רק תאונות שנחקרו לעומק. שני המקורות כוללים רק תאונות עם נפגעים שהמשטרה חקרה לעומק ("תיק מורחב"). כל תאונה שבה נהרג אדם נחקרת, אבל רק חלק מהתאונות הקלות — והחלק הזה שונה מאוד מעיר לעיר. לכן המספרים קטנים מהספירה המלאה, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. לספירה המלאה לפי יישוב — תאונות דרכים לפי יישוב.
- צמתים ורחובות — הלמ"ס, 2020–2024. לכל תאונה שנחקרה רשום אם קרתה בצומת (ובאיזה) או לאורך רחוב. צומת או רחוב נכנסים לרשימה מ-5 תאונות בכל התקופה. "רחוב" = תאונות לאורך הרחוב שלא בצומת. אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום — בלי תאריך, שעה או פרטים של תאונה בודדת.
- אזורי תנועה — משרד התחבורה, 2021–2025. חלוקה של הארץ לאזורים מהמודל הארצי לתחבורה, עם סך התאונות שנחקרו בכל אזור בחמש השנים ביחד ותאונות לקמ"ר, כפי שבמקור. לאזורים אין שם במקור: "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5". במאגר אין שדה שנה: כתוב בו "חמש השנים האחרונות" ושהנתונים עדכניים ליוני 2026 — הטווח 2021–2025 נגזר מזה.
- הרבה תנועה — הרבה תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון כמה כלי רכב והולכי רגל עוברים בכל מקום. צומת ראשי בעיר גדולה יופיע ברשימה גם כשהוא לא שונה מצמתים אחרים. זה לא דירוג, ולא קביעה על המקום.
- "נהרג אדם או נפצע קשה" — ביחד. ברמת צומת, רחוב ואזור לא מפרידים בין השניים, כדי שמספר לא יצביע על אירוע בודד. מספר ההרוגים בכל עיר — בעמוד תאונות הדרכים של היישוב.
הנתונים מוצגים כפי שפורסמו במאגרי המידע הפתוחים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ומשרד התחבורה, עם השנים והמקור של כל מספר. הם כוללים רק תאונות עם נפגעים שנחקרו לעומק במשטרה — חלק מכל התאונות, שגודלו שונה מעיר לעיר — ולכן אינם מתארים את כל התאונות במקום, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. מספר התאונות בצומת תלוי גם בכמות התנועה שעוברת בו. הנתונים אינם דירוג, המלצה או חוות דעת על מקום, על דרך או על מי שאחראי להם, ואינם מחליפים פרסומים רשמיים. ייתכנו טעויות ועיכובים במקור.
קישורים נוספים
שאלות נפוצות
באיזה צומת בנתניה היו הכי הרבה תאונות?
מבין התאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024: בצומת שד בן צבי / שלום עליכם — 21 תאונות, ב-2 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. אחריו: ארליך שמחה / שד בן גוריון (19), הרצל / שער הגיא (18), האר"י / שד לנטוס טום (16). המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. אלה לא כל התאונות — רק אלה שהמשטרה חקרה לעומק.
באיזה רחוב בנתניה היו הכי הרבה תאונות שלא בצומת?
ברחוב שד בנימין: 22 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024, לאורך הרחוב ולא בצומת; ב-8 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
למה צומת מופיע ברשימה?
צומת או רחוב נכנסים לרשימה אם נחקרו בהם לעומק 5 תאונות עם נפגעים או יותר בכל התקופה. מספר גבוה לא אומר בהכרח שמשהו בצומת לא תקין: בצומת שעוברים בו הרבה כלי רכב והולכי רגל קורות יותר תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון את כמות התנועה.
אפשר להשוות את נתניה לעיר אחרת?
לא בעזרת המספרים האלה. הם כוללים רק תאונות שנחקרו לעומק, והחלק שנחקר שונה מאוד בין ערים (בנתניה: כ-17% מכל התאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025). לספירה המלאה לפי עיר יש עמוד תאונות הדרכים של כל יישוב.
מה זה אזור תנועה?
חלוקה של הארץ לאזורים קטנים, מהמודל הארצי לתחבורה. משרד התחבורה מפרסם לכל אזור את מספר התאונות שנחקרו בשנים 2021–2025 ביחד, ואת מספר התאונות לקמ"ר. לאזורים אין שם במקור; התיאור בטבלה ("סביב…") הוא הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5".
מאיפה הנתונים?
הצמתים והרחובות — מקובץ התאונות של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (תאונה לכל שורה; אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום). אזורי התנועה — מהמאגר "תאונות דרכים לפי אזורי תנועה" של משרד התחבורה. שמות הרחובות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין. הבדיקה האחרונה אצלנו: 18 באוקטובר 2026.
מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 2020–2024; משרד התחבורה, 2021–2025 , data.gov.il · עודכן: · איך זה נאסף?