מוקדי תאונות בלוד
בשנים 2020–2024 נחקרו לעומק בלוד 217 תאונות עם נפגעים בדרכים העירוניות (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה). הכי הרבה מהן — ברחוב החשמונאים: 10 תאונות, ב-7 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. ברשימה שלמטה 7 רחובות שבכל אחד מהם נחקרו 5 תאונות או יותר. אלה רק התאונות שהמשטרה חקרה לעומק: משרד התחבורה סופר בלוד 2,669 תאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025, ובאזורי התנועה של העיר נכללות כ-5% מהן. לכן אין להשוות בעזרת המספרים האלה לעיר אחרת.
הצמתים עם הכי הרבה תאונות שנחקרו (2020–2024)
אף צומת בלוד לא הגיע ל-5 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024.
צומת נקרא לפי שני הרחובות שנרשמו בתאונות שלו (השמות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין, כפי שהם שם). מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה — תאונות דרכים עם נפגעים — PUF.
לאורך הרחוב, לא בצומת (2020–2024)
| רחוב | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| החשמונאים | 10 | 7 | 2 |
| שד ירושלים | 10 | 5 | 7 |
| יוספטל גיורא | 8 | 4 | 3 |
| סילבר אבא הלל | 7 | 5 | 2 |
| סן מרטין | 6 | 4 | 4 |
| שד ריסר מיכה | 5 | 5 | 0 |
| שפירא חיים משה | 5 | 2 | 3 |
רחוב ארוך "אוסף" יותר תאונות מרחוב קצר — הטבלה לא מתחשבת באורך הרחוב.
אזורי התנועה בעיר (2021–2025)
המפה נטענת. כל האזורים והצמתים מופיעים גם בטבלאות שבעמוד.
| אזור | שימוש עיקרי | תאונות שנחקרו | הרוגים ופצועים קשה | תאונות לקמ"ר | תושבים (2018) | שטח (קמ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סביב הרצל, גולומב, כצנלסון | מגורים | 18 | 4 | 40.4 | 7,256 | 0.45 |
| סביב שד ירושלים, ארלוזורוב, שד דוד המלך | מגורים | 17 | 7 | 28.5 | 7,220 | 0.60 |
| סביב החשמונאים, שפירא חיים משה, קהילת ניו יורק | מגורים | 14 | 9 | 19.3 | 4,117 | 0.73 |
| סביב סן מרטין, דרך נופי חמד, שד הציונות | מגורים | 13 | 8 | 15.5 | 6,207 | 0.84 |
| סביב שלמה המלך, אינשטיין, שד דוד המלך | מגורים | 12 | 5 | 30.9 | 4,606 | 0.39 |
| סביב שד ריסר מיכה, לובלין אהרון, ארבע העונות | מגורים | 10 | 4 | 18.6 | 9,452 | 0.54 |
| סביב שד צה"ל, החשמונאים, הרב קוק | מגורים | 10 | 2 | 19.9 | 8,291 | 0.50 |
| סביב הרצל, גולומב, טרומפלדור | מגורים | 9 | 0 | 11.1 | 4,380 | 0.81 |
| סביב גני יער, דקר, האיילון | מגורים | 8 | 2 | 6.7 | 5,348 | 1.20 |
| תעשיה ומלאכה | תעשיה ומלאכה | 5 | 4 | 13.6 | — | 0.37 |
| סביב סולד, גרינבוים, הנשיא | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,591 | 0.24 |
| סביב פנקס דוד, אינשטיין, הצנחנים | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 6,420 | 0.48 |
| סביב רבין יצחק, אבו בקר אל צדיק, אנדלוס | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,738 | 0.57 |
| סביב יוספטל גיורא, דרכי משה | שטח לדרכים | פחות מ-5 | — | — | — | 0.23 |
| סביב סילבר אבא הלל, לב פסח, אזור תעשיה צפון | תעשיה ומלאכה | פחות מ-5 | — | — | — | 0.78 |
| סביב בית"ר, הברדלסים, החלוץ | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 1,877 | 0.30 |
| סביב יצחק שמיר | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 1.27 |
| סביב חידקל | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 2,289 | 0.41 |
| מגורים | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 935 | 0.75 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 0.49 |
| סביב פלומניק יעקב | מלאכה | פחות מ-5 | — | — | — | 0.24 |
מקור: משרד התחבורה — תאונות דרכים לפי אזורי תנועה. "תושבים (2018)" ו"שימוש עיקרי" — כפי שבמקור. "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור (הלמ"ס, 2020–2024). באזורי העיר נכללות 128 תאונות — כ-5% מ-2,669 התאונות עם נפגעים שמשרד התחבורה סופר בלוד באותן שנים.
איך לקרוא את הנתונים
- רק תאונות שנחקרו לעומק. שני המקורות כוללים רק תאונות עם נפגעים שהמשטרה חקרה לעומק ("תיק מורחב"). כל תאונה שבה נהרג אדם נחקרת, אבל רק חלק מהתאונות הקלות — והחלק הזה שונה מאוד מעיר לעיר. לכן המספרים קטנים מהספירה המלאה, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. לספירה המלאה לפי יישוב — תאונות דרכים לפי יישוב.
- צמתים ורחובות — הלמ"ס, 2020–2024. לכל תאונה שנחקרה רשום אם קרתה בצומת (ובאיזה) או לאורך רחוב. צומת או רחוב נכנסים לרשימה מ-5 תאונות בכל התקופה. "רחוב" = תאונות לאורך הרחוב שלא בצומת. אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום — בלי תאריך, שעה או פרטים של תאונה בודדת.
- אזורי תנועה — משרד התחבורה, 2021–2025. חלוקה של הארץ לאזורים מהמודל הארצי לתחבורה, עם סך התאונות שנחקרו בכל אזור בחמש השנים ביחד ותאונות לקמ"ר, כפי שבמקור. לאזורים אין שם במקור: "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5". במאגר אין שדה שנה: כתוב בו "חמש השנים האחרונות" ושהנתונים עדכניים ליוני 2026 — הטווח 2021–2025 נגזר מזה.
- הרבה תנועה — הרבה תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון כמה כלי רכב והולכי רגל עוברים בכל מקום. צומת ראשי בעיר גדולה יופיע ברשימה גם כשהוא לא שונה מצמתים אחרים. זה לא דירוג, ולא קביעה על המקום.
- "נהרג אדם או נפצע קשה" — ביחד. ברמת צומת, רחוב ואזור לא מפרידים בין השניים, כדי שמספר לא יצביע על אירוע בודד. מספר ההרוגים בכל עיר — בעמוד תאונות הדרכים של היישוב.
הנתונים מוצגים כפי שפורסמו במאגרי המידע הפתוחים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ומשרד התחבורה, עם השנים והמקור של כל מספר. הם כוללים רק תאונות עם נפגעים שנחקרו לעומק במשטרה — חלק מכל התאונות, שגודלו שונה מעיר לעיר — ולכן אינם מתארים את כל התאונות במקום, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. מספר התאונות בצומת תלוי גם בכמות התנועה שעוברת בו. הנתונים אינם דירוג, המלצה או חוות דעת על מקום, על דרך או על מי שאחראי להם, ואינם מחליפים פרסומים רשמיים. ייתכנו טעויות ועיכובים במקור.
קישורים נוספים
שאלות נפוצות
באיזה צומת בלוד היו הכי הרבה תאונות?
אף צומת בלוד לא הגיע ל-5 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024 (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה), ולכן אין רשימה של צמתים.
באיזה רחוב בלוד היו הכי הרבה תאונות שלא בצומת?
ברחוב החשמונאים: 10 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024, לאורך הרחוב ולא בצומת; ב-7 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
למה צומת מופיע ברשימה?
צומת או רחוב נכנסים לרשימה אם נחקרו בהם לעומק 5 תאונות עם נפגעים או יותר בכל התקופה. מספר גבוה לא אומר בהכרח שמשהו בצומת לא תקין: בצומת שעוברים בו הרבה כלי רכב והולכי רגל קורות יותר תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון את כמות התנועה.
אפשר להשוות את לוד לעיר אחרת?
לא בעזרת המספרים האלה. הם כוללים רק תאונות שנחקרו לעומק, והחלק שנחקר שונה מאוד בין ערים (בלוד: כ-5% מכל התאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025). לספירה המלאה לפי עיר יש עמוד תאונות הדרכים של כל יישוב.
מה זה אזור תנועה?
חלוקה של הארץ לאזורים קטנים, מהמודל הארצי לתחבורה. משרד התחבורה מפרסם לכל אזור את מספר התאונות שנחקרו בשנים 2021–2025 ביחד, ואת מספר התאונות לקמ"ר. לאזורים אין שם במקור; התיאור בטבלה ("סביב…") הוא הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5".
מאיפה הנתונים?
הצמתים והרחובות — מקובץ התאונות של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (תאונה לכל שורה; אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום). אזורי התנועה — מהמאגר "תאונות דרכים לפי אזורי תנועה" של משרד התחבורה. שמות הרחובות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין. הבדיקה האחרונה אצלנו: 18 באוקטובר 2026.
מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 2020–2024; משרד התחבורה, 2021–2025 , data.gov.il · עודכן: · איך זה נאסף?