מוקדי תאונות בבאר שבע
בשנים 2020–2024 נחקרו לעומק בבאר שבע 1,022 תאונות עם נפגעים בדרכים העירוניות (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה). הכי הרבה מהן — בצומת גרשפלד / שז"ר זלמן: 23 תאונות, ב-2 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. ברשימה שלמטה 47 צמתים ו-10 רחובות שבכל אחד מהם נחקרו 5 תאונות או יותר. אלה רק התאונות שהמשטרה חקרה לעומק: משרד התחבורה סופר בבאר שבע 7,706 תאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025, ובאזורי התנועה של העיר נכללות כ-12% מהן. לכן אין להשוות בעזרת המספרים האלה לעיר אחרת.
הצמתים עם הכי הרבה תאונות שנחקרו (2020–2024)
| צומת | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| גרשפלד / שז"ר זלמן | 23 | 2 | 0 |
| האורגים / שד בן גוריון | 19 | 1 | 0 |
| דרך המשחררים / שד רגר יצחק | 17 | 3 | 1 |
| ביאליק / שד טוביהו דוד | 16 | 3 | 0 |
| דרך המשחררים / שד יעלים | 15 | 1 | 0 |
| שאול המלך / שד טוביהו דוד | 15 | 0 | 0 |
| שד טוביהו דוד / שד ידין יגאל | 14 | 3 | 2 |
| החלוץ / רמב"ם | 13 | 1 | 2 |
| סוקולוב / שד טוביהו דוד | 13 | 0 | 0 |
| העצמאות / טרומפלדור | 12 | 0 | 0 |
| בן צבי יצחק / שד רגר יצחק | 11 | 4 | 2 |
| דרך ג'ו אלון / הפלמ"ח | 11 | 3 | 2 |
| דרך חברון / שד בנ"צ כרמל | 10 | 2 | 0 |
| אצ"ל / שד טוביהו דוד | 10 | 1 | 0 |
| דרך מצדה / יהודה הלוי | 9 | 1 | 0 |
| אורי צבי / דרך אביטל אביגדור | 9 | 0 | 0 |
| אלפסי / דרך מצדה | 9 | 0 | 0 |
| דרך אילת / הבונים | 8 | 1 | 0 |
| דרך אליהו נאוי / שד בן גוריון | 8 | 1 | 0 |
| דרך אליהו נאוי / שדרת חיל הנדסה | 8 | 1 | 0 |
| ההגנה / ראובן | 8 | 0 | 0 |
| הצדיק מירושלים / שד רגר יצחק | 7 | 3 | 1 |
| שד טוביהו דוד / שד רגר יצחק | 7 | 3 | 1 |
| שד בן גוריון / שד רגר יצחק | 7 | 2 | 2 |
| דרך חברון / קרן קיימת לישראל | 7 | 1 | 0 |
| הדסה / הרצל | 7 | 1 | 0 |
| ויצמן / שד רגר יצחק | 7 | 0 | 1 |
| יהודה הלוי / סנהדרין | 7 | 0 | 0 |
| יעקב אבינו / שד רגר יצחק | 7 | 0 | 0 |
| מקור חיים / רוזנבלום הרצל | 7 | 0 | 0 |
| דרך חברון / שד חכם דוד | 6 | 2 | 0 |
| אברבנאל / דרך מצדה | 6 | 1 | 0 |
| דרך ג'ו אלון / יוהנה ז'בוטינסקי | 6 | 1 | 1 |
| דרך חברון / שז"ר זלמן | 6 | 0 | 0 |
| ההסתדרות / רמב"ם | 6 | 0 | 1 |
| החלוץ / העצמאות | 6 | 0 | 0 |
| העצמאות / מורדי הגטאות | 6 | 0 | 0 |
| הפלמ"ח / הרצל | 6 | 0 | 0 |
| אצ"ל / דוד אלעזר | 5 | 1 | 0 |
| בן עמי אברהם / דרך חברון | 5 | 1 | 0 |
| דרך מצדה / שד רגר יצחק | 5 | 1 | 3 |
| מבצע עובדה / שאול המלך | 5 | 1 | 5 |
| אלון יגאל / דרך אילת | 5 | 0 | 0 |
| דוד המלך / יהודה הלוי | 5 | 0 | 0 |
| דרך ג'ו אלון / העצמאות | 5 | 0 | 0 |
| ההגנה / סמילנסקי | 5 | 0 | 0 |
| החשמונאים / חוה | 5 | 0 | 1 |
צומת נקרא לפי שני הרחובות שנרשמו בתאונות שלו (השמות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין, כפי שהם שם). מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה — תאונות דרכים עם נפגעים — PUF.
לאורך הרחוב, לא בצומת (2020–2024)
| רחוב | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| שד טוביהו דוד | 20 | 14 | 6 |
| דרך חברון | 11 | 6 | 2 |
| דרך מצדה | 11 | 6 | 5 |
| אפיקים בנגב | 11 | 3 | 0 |
| שד רגר יצחק | 9 | 7 | 2 |
| יהודה הלוי | 9 | 6 | 2 |
| דרך אליהו נאוי | 8 | 3 | 1 |
| אצ"ל | 5 | 4 | 1 |
| אברהם אבינו | 5 | 3 | 2 |
| סולד הנריאטה | 5 | 2 | 4 |
רחוב ארוך "אוסף" יותר תאונות מרחוב קצר — הטבלה לא מתחשבת באורך הרחוב.
אזורי התנועה בעיר (2021–2025)
המפה נטענת. כל האזורים והצמתים מופיעים גם בטבלאות שבעמוד.
| אזור | שימוש עיקרי | תאונות שנחקרו | הרוגים ופצועים קשה | תאונות לקמ"ר | תושבים (2018) | שטח (קמ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סביב רמב"ם, החלוץ, העצמאות | מגורים | 96 | 13 | 178 | 903 | 0.54 |
| סביב שד בן גוריון, האורגים, דרך אליהו נאוי | תעשיה | 82 | 10 | 49.6 | — | 1.65 |
| סביב הרצל, הדסה, הפלמ"ח | מגורים | 58 | 8 | 112 | 4,694 | 0.52 |
| סביב שד רגר יצחק, בן צבי יצחק, סולד הנריאטה | מגורים | 54 | 15 | 102 | 867 | 0.53 |
| סביב שד טוביהו דוד, שאול המלך, אצ"ל | מגורים | 48 | 9 | 29.4 | 5,560 | 1.63 |
| סביב שד רגר יצחק, דרך המשחררים, שד בן גוריון | אוניברסיטה+ בית חולים | 44 | 11 | 50.8 | 514 | 0.87 |
| סביב המלכים, לוזון אפרים, סמולנסקין | מגורים | 27 | 1 | 35.5 | 3,003 | 0.76 |
| סביב ההגנה, סמילנסקי, ראובן | מגורים | 21 | 1 | 40.5 | 4,752 | 0.52 |
| סביב יהודה הלוי, דרך מצדה, מבצע חורב | מגורים | 20 | 2 | 45.6 | 3,491 | 0.44 |
| סביב שד טוביהו דוד, ביאליק, דרך המשחררים | מגורים | 20 | 4 | 58.3 | 3,055 | 0.34 |
| סביב הצבי, גמל, סיני | מגורים | 19 | 2 | 85.0 | 3,335 | 0.22 |
| סביב דרך מצדה, אלפסי, שד יעלים | מגורים | 18 | 7 | 89.7 | 2,981 | 0.20 |
| סביב יוהנה ז'בוטינסקי, אימבר, פיכמן יעקב | מגורים | 17 | 3 | 19.3 | 16,516 | 0.88 |
| סביב הכשרת הישוב, הפלדה, הפועלים | תעשיה | 17 | 3 | 6.5 | — | 2.63 |
| סביב בעלי התוספות, סנהדרין, הצדיק מירושלים | מגורים | 15 | 2 | 35.2 | 4,021 | 0.43 |
| סביב ביאליק, דרך המשחררים, שמעוני | מגורים | 15 | 4 | 37.9 | 3,512 | 0.40 |
| סביב שד רגר יצחק, הצדיק מירושלים, דרך אביטל אביגדור | מגורים | 15 | 4 | 43.4 | 2,219 | 0.35 |
| סביב דרך חברון, דרך אליהו נאוי, שז"ר זלמן | תעשיה | 15 | 1 | 19.7 | — | 0.76 |
| סביב דורי יעקב, מבצע עובדה, שאול המלך | מגורים | 14 | 2 | 26.1 | 6,937 | 0.54 |
| סביב שטה, אטד, חבצלת הנגב | מגורים | 14 | 2 | 8.5 | 5,177 | 1.64 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | 13 | 9 | 3.3 | — | 3.95 |
| סביב יהודה הלוי, סנהדרין, מקלף מרדכי | מגורים+ מכללה אקדמאית | 13 | 2 | 17.1 | 8,509 | 0.76 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | 13 | 3 | 2.5 | — | 5.10 |
| סביב אלון יגאל, הכשרת הישוב, ירדן | תעשיה | 13 | 3 | 10.7 | — | 1.21 |
| סביב רוזנבלום הרצל, מקור חיים, אימבר | מגורים | 12 | 1 | 13.2 | 7,864 | 0.91 |
| סביב שד גולדה מאיר, אחימאיר אב"א, שאול המלך | מגורים | 12 | 3 | 23.0 | 4,777 | 0.52 |
| סביב שז"ר זלמן, גרשפלד, שד רוטשילד | מגורים | 12 | 4 | 23.9 | 4,424 | 0.50 |
| סביב דרך אליהו נאוי, שדרת חיל הנדסה, דרך חברון | תעשיה | 12 | 2 | 6.8 | — | 1.75 |
| סביב אצ"ל, דוד אלעזר, ששת הימים | מגורים | 10 | 3 | 27.6 | 3,636 | 0.36 |
| סביב שד טוביהו דוד, שד יעלים, בית אל | מגורים | 10 | 4 | 24.3 | 5,032 | 0.41 |
| סביב שד ירושלים, בית אל, נאות מדבר | מגורים | 9 | 2 | 15.7 | 5,858 | 0.57 |
| סביב השלום, וינגייט, גולומב | מגורים | 9 | 0 | 17.4 | 3,679 | 0.52 |
| סביב אורי צבי, דרך אביטל אביגדור, שד בנ"צ כרמל | מגורים | 9 | 1 | 12.0 | 4,811 | 0.75 |
| סביב דקלה, שד גולדה מאיר, אצ"ל | מגורים | 8 | 2 | 20.2 | 4,690 | 0.40 |
| סביב שד יעלים, קפריסין, גמל | מגורים | 8 | 5 | 18.2 | 3,909 | 0.44 |
| סביב אפיקים בנגב, דרך אילת, תוצרת הארץ | תעשיה | 8 | 1 | 9.3 | — | 0.86 |
| סביב שטרן יוסף, שד אשכול, שדרת הערים התאומות | מגורים | 8 | 2 | 5.4 | 17,693 | 1.49 |
| סביב אצ"ל, החשמונאים, חוה | מגורים | 7 | 1 | 26.0 | 3,178 | 0.27 |
| סביב דרך מצדה, שד טוביהו דוד, שד ידין יגאל | מגורים | 7 | 5 | 27.4 | 3,065 | 0.26 |
| סביב אברהם אבינו, דוד המלך, שמעון בר גיורא | מגורים | 7 | 4 | 16.7 | 3,328 | 0.42 |
| סביב דרך מצדה, יצחק אבינו, הרב סוסו יוסף | מגורים | 7 | 3 | 23.1 | 2,409 | 0.30 |
| סביב אלון יגאל, דרך אילת, שד חכם דוד | תעשיה | 7 | 1 | 12.8 | — | 0.55 |
| סביב אצ"ל, דקר, ששת הימים | מגורים | 6 | 3 | 14.5 | 4,919 | 0.41 |
| סביב דרך ג'ו אלון, הפלמ"ח, שד ירושלים | מגורים | 5 | 0 | 11.7 | 4,503 | 0.43 |
| סביב שד חכם דוד, דרך חברון, בית אשל | שטח לדרכים | 5 | 4 | 31.2 | — | 0.16 |
| סביב המלאכה, שד חכם דוד | תעשיה | 5 | 2 | 7.4 | — | 0.68 |
| סביב אורי צבי, דרך אביטל אביגדור, ברזני משה | מגורים | 5 | 1 | 2.0 | 6,408 | 2.48 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 6.92 |
| סביב סנהדרין, יוספטל גיורא, הכנסת | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 2,326 | 0.46 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 6.69 |
| סביב אימבר, הרב כ"ץ אליהו, חטיבה שמונה | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 6,167 | 1.66 |
| סביב דרך מצדה, שאול המלך, מבצע עובדה | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,442 | 0.24 |
| סביב דרך מצדה, מבצע יואב, דרך שמשון | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 1,905 | 0.46 |
| סביב יהודה הלוי, דרך מצדה, דוד המלך | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,733 | 0.35 |
| סביב שד טוביהו דוד, סוקולוב, שד רגר יצחק | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,025 | 0.29 |
| סביב בזל, ביאליק, סולד הנריאטה | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 2,181 | 0.31 |
| סביב רנה קסן, פליקס, הדעת | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 2,868 | 0.79 |
| תעשיה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 0.88 |
| סביב אלון יגאל | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 2.06 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 1.36 |
| סביב דפנה, דרך אילן רמון, דרך ג'ו אלון | מוסדי | פחות מ-5 | — | — | — | 2.39 |
| סביב בצלאל, דרך המשחררים, אינשטיין | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,160 | 0.41 |
| סביב ארלוזורוב, גולומב, וינגייט | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 3,080 | 0.33 |
| תעשיה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 1.16 |
| סביב המלכים, מוטה גור | מיועד למגורים | פחות מ-5 | — | — | 112 | 1.17 |
| בסיס צבאי | בסיס צבאי | פחות מ-5 | — | — | — | 1.60 |
| סביב שד בנ"צ כרמל | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | 531 | 1.19 |
| סביב דרך ג'ו אלון | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 2.60 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 5.35 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 3.23 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 1.71 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 3.87 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 4.72 |
| מגורים+ מכללה אקדמאית | מגורים+ מכללה אקדמאית | פחות מ-5 | — | — | 8,509 | 0.00 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 0.50 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 1.23 |
| סביב הצנחנים, צביה ויצחק | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 2,241 | 1.54 |
| מתקן ספורט ובית חולים | מתקן ספורט ובית חולים | פחות מ-5 | — | — | — | 0.63 |
| מגורים + מכללה אקדמאית | מגורים + מכללה אקדמאית | פחות מ-5 | — | — | — | 0.94 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 0.68 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 0.72 |
| תעשיה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 0.97 |
| תעשיה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 0.49 |
| תעשיה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 1.11 |
| סביב דרך חברון, שד בנ"צ כרמל | אתר מורשת | פחות מ-5 | — | — | — | 1.49 |
| שטח פתוח | שטח פתוח | פחות מ-5 | — | — | — | 9.89 |
מקור: משרד התחבורה — תאונות דרכים לפי אזורי תנועה. "תושבים (2018)" ו"שימוש עיקרי" — כפי שבמקור. "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור (הלמ"ס, 2020–2024). באזורי העיר נכללות 920 תאונות — כ-12% מ-7,706 התאונות עם נפגעים שמשרד התחבורה סופר בבאר שבע באותן שנים.
איך לקרוא את הנתונים
- רק תאונות שנחקרו לעומק. שני המקורות כוללים רק תאונות עם נפגעים שהמשטרה חקרה לעומק ("תיק מורחב"). כל תאונה שבה נהרג אדם נחקרת, אבל רק חלק מהתאונות הקלות — והחלק הזה שונה מאוד מעיר לעיר. לכן המספרים קטנים מהספירה המלאה, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. לספירה המלאה לפי יישוב — תאונות דרכים לפי יישוב.
- צמתים ורחובות — הלמ"ס, 2020–2024. לכל תאונה שנחקרה רשום אם קרתה בצומת (ובאיזה) או לאורך רחוב. צומת או רחוב נכנסים לרשימה מ-5 תאונות בכל התקופה. "רחוב" = תאונות לאורך הרחוב שלא בצומת. אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום — בלי תאריך, שעה או פרטים של תאונה בודדת.
- אזורי תנועה — משרד התחבורה, 2021–2025. חלוקה של הארץ לאזורים מהמודל הארצי לתחבורה, עם סך התאונות שנחקרו בכל אזור בחמש השנים ביחד ותאונות לקמ"ר, כפי שבמקור. לאזורים אין שם במקור: "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5". במאגר אין שדה שנה: כתוב בו "חמש השנים האחרונות" ושהנתונים עדכניים ליוני 2026 — הטווח 2021–2025 נגזר מזה.
- הרבה תנועה — הרבה תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון כמה כלי רכב והולכי רגל עוברים בכל מקום. צומת ראשי בעיר גדולה יופיע ברשימה גם כשהוא לא שונה מצמתים אחרים. זה לא דירוג, ולא קביעה על המקום.
- "נהרג אדם או נפצע קשה" — ביחד. ברמת צומת, רחוב ואזור לא מפרידים בין השניים, כדי שמספר לא יצביע על אירוע בודד. מספר ההרוגים בכל עיר — בעמוד תאונות הדרכים של היישוב.
הנתונים מוצגים כפי שפורסמו במאגרי המידע הפתוחים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ומשרד התחבורה, עם השנים והמקור של כל מספר. הם כוללים רק תאונות עם נפגעים שנחקרו לעומק במשטרה — חלק מכל התאונות, שגודלו שונה מעיר לעיר — ולכן אינם מתארים את כל התאונות במקום, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. מספר התאונות בצומת תלוי גם בכמות התנועה שעוברת בו. הנתונים אינם דירוג, המלצה או חוות דעת על מקום, על דרך או על מי שאחראי להם, ואינם מחליפים פרסומים רשמיים. ייתכנו טעויות ועיכובים במקור.
קישורים נוספים
שאלות נפוצות
באיזה צומת בבאר שבע היו הכי הרבה תאונות?
מבין התאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024: בצומת גרשפלד / שז"ר זלמן — 23 תאונות, ב-2 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. אחריו: האורגים / שד בן גוריון (19), דרך המשחררים / שד רגר יצחק (17), ביאליק / שד טוביהו דוד (16). המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. אלה לא כל התאונות — רק אלה שהמשטרה חקרה לעומק.
באיזה רחוב בבאר שבע היו הכי הרבה תאונות שלא בצומת?
ברחוב שד טוביהו דוד: 20 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024, לאורך הרחוב ולא בצומת; ב-14 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
למה צומת מופיע ברשימה?
צומת או רחוב נכנסים לרשימה אם נחקרו בהם לעומק 5 תאונות עם נפגעים או יותר בכל התקופה. מספר גבוה לא אומר בהכרח שמשהו בצומת לא תקין: בצומת שעוברים בו הרבה כלי רכב והולכי רגל קורות יותר תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון את כמות התנועה.
אפשר להשוות את באר שבע לעיר אחרת?
לא בעזרת המספרים האלה. הם כוללים רק תאונות שנחקרו לעומק, והחלק שנחקר שונה מאוד בין ערים (בבאר שבע: כ-12% מכל התאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025). לספירה המלאה לפי עיר יש עמוד תאונות הדרכים של כל יישוב.
מה זה אזור תנועה?
חלוקה של הארץ לאזורים קטנים, מהמודל הארצי לתחבורה. משרד התחבורה מפרסם לכל אזור את מספר התאונות שנחקרו בשנים 2021–2025 ביחד, ואת מספר התאונות לקמ"ר. לאזורים אין שם במקור; התיאור בטבלה ("סביב…") הוא הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5".
מאיפה הנתונים?
הצמתים והרחובות — מקובץ התאונות של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (תאונה לכל שורה; אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום). אזורי התנועה — מהמאגר "תאונות דרכים לפי אזורי תנועה" של משרד התחבורה. שמות הרחובות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין. הבדיקה האחרונה אצלנו: 18 באוקטובר 2026.
מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 2020–2024; משרד התחבורה, 2021–2025 , data.gov.il · עודכן: · איך זה נאסף?