מוקדי תאונות באשקלון
בשנים 2020–2024 נחקרו לעומק באשקלון 637 תאונות עם נפגעים בדרכים העירוניות (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה). הכי הרבה מהן — ברחוב שד בר-לב חיים: 24 תאונות, ב-3 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. ברשימה שלמטה 21 צמתים ו-11 רחובות שבכל אחד מהם נחקרו 5 תאונות או יותר. אלה רק התאונות שהמשטרה חקרה לעומק: משרד התחבורה סופר באשקלון 6,263 תאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025, ובאזורי התנועה של העיר נכללות כ-9% מהן. לכן אין להשוות בעזרת המספרים האלה לעיר אחרת.
הצמתים עם הכי הרבה תאונות שנחקרו (2020–2024)
| צומת | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| שד בן גוריון / שד' רבין יצחק | 23 | 0 | 0 |
| התחיה / שד בן גוריון | 15 | 2 | 0 |
| אנה פרנק / שד' בגין מנחם | 15 | 0 | 3 |
| שד צפניה / שד' רבין יצחק | 12 | 3 | 2 |
| שד התעשיה / שד' בגין מנחם | 12 | 1 | 0 |
| שד בן גוריון / שיבת ציון | 11 | 3 | 3 |
| ההסתדרות / שד בן גוריון | 10 | 3 | 5 |
| גרופר יעקב / שפינוזה | 10 | 0 | 0 |
| שד' בגין מנחם / שד' רבין יצחק | 10 | 0 | 1 |
| אייר / שד' בגין מנחם | 9 | 1 | 2 |
| רמז דוד / שד בן גוריון | 7 | 1 | 1 |
| שד בן גוריון / שד התעשיה | 7 | 0 | 0 |
| אוסישקין / צה"ל | 6 | 0 | 1 |
| אלי כהן / קיבוץ גלויות | 6 | 0 | 5 |
| אלי כהן / בן צבי יצחק | 5 | 1 | 0 |
| ביאליק / שד בן גוריון | 5 | 1 | 0 |
| העצמאות / שד דרום אפריקה | 5 | 1 | 2 |
| ביאליק / יוספטל | 5 | 0 | 5 |
| בן צבי יצחק / שד ירושלים | 5 | 0 | 0 |
| ההסתדרות / עגנון ש"י | 5 | 0 | 5 |
| הכישור / המחוגה | 5 | 0 | 0 |
צומת נקרא לפי שני הרחובות שנרשמו בתאונות שלו (השמות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין, כפי שהם שם). מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה — תאונות דרכים עם נפגעים — PUF.
לאורך הרחוב, לא בצומת (2020–2024)
| רחוב | תאונות שנחקרו | מהן: נהרג אדם או נפצע קשה | מהן: פגיעה בהולך רגל |
|---|---|---|---|
| שד בר-לב חיים | 24 | 3 | 0 |
| שד בן גוריון | 20 | 11 | 11 |
| אלי כהן | 13 | 5 | 8 |
| בן צבי יצחק | 13 | 1 | 1 |
| שד' רבין יצחק | 12 | 11 | 0 |
| עגנון ש"י | 10 | 6 | 5 |
| שד קדש | 8 | 6 | 5 |
| ביאליק | 7 | 6 | 3 |
| שד' בגין מנחם | 5 | 4 | 0 |
| שד ירושלים | 5 | 3 | 2 |
| גורן יונה | 5 | 1 | 3 |
רחוב ארוך "אוסף" יותר תאונות מרחוב קצר — הטבלה לא מתחשבת באורך הרחוב.
אזורי התנועה בעיר (2021–2025)
המפה נטענת. כל האזורים והצמתים מופיעים גם בטבלאות שבעמוד.
| אזור | שימוש עיקרי | תאונות שנחקרו | הרוגים ופצועים קשה | תאונות לקמ"ר | תושבים (2018) | שטח (קמ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סביב הכישור, צה"ל, שד התעשיה | תעשיה | 61 | 16 | 16.6 | — | 3.66 |
| סביב שד דרום אפריקה, שד צפניה, שד' בגין מנחם | מגורים | 45 | 6 | 53.1 | 5,453 | 0.85 |
| סביב שד בן גוריון, התחיה, רמז דוד | מגורים | 38 | 11 | 37.2 | 5,046 | 1.02 |
| סביב שד' בגין מנחם, שד התעשיה, אקסודוס | מגורים | 38 | 8 | 6.0 | 3,663 | 6.28 |
| סביב ביאליק, גרופר יעקב, יהודה הלוי | מגורים | 35 | 8 | 65.5 | 6,032 | 0.53 |
| סביב שד בן גוריון, שד' רבין יצחק, בני עקיבא | מגורים | 33 | 7 | 122 | 3,897 | 0.27 |
| סביב שד צפניה, שד' רבין יצחק, אורט | מגורים | 28 | 3 | 46.9 | 4,120 | 0.60 |
| סביב אבן עזרא, הרי"ף, הסופרים היהודים | מגורים | 28 | 2 | 109 | 3,842 | 0.26 |
| סביב בן צבי יצחק, שד' רבין יצחק, אלי כהן | מכללה אקדמאית ואצטדיון | 20 | 3 | 40.4 | 903 | 0.50 |
| סביב השופטים, הרב סבג ברוך, אליאב אורי | מגורים | 20 | 7 | 4.8 | 4,091 | 4.20 |
| סביב אוסישקין, צה"ל, העבודה | מגורים | 19 | 2 | 36.2 | 486 | 0.53 |
| סביב יוספטל, ביאליק, ז'בוטינסקי | מגורים | 17 | 4 | 60.5 | 4,736 | 0.28 |
| סביב שד ירושלים, אדם יקותיאל, אחימאיר אב"א | מגורים | 17 | 6 | 17.5 | 5,354 | 0.97 |
| סביב הטייסים, גורן יונה, איתן רפאל | מתחם ציבורי | 16 | 4 | 5.6 | 2,170 | 2.87 |
| סביב שד' בגין מנחם, אנה פרנק, אקסודוס | מגורים | 14 | 1 | 25.4 | 8,939 | 0.55 |
| סביב שד בן גוריון, שד שפירא, יוליש משה | מגורים | 13 | 4 | 15.2 | 6,168 | 0.85 |
| סביב עגנון ש"י, ההסתדרות, ביאליק | מגורים | 13 | 7 | 50.5 | 3,528 | 0.26 |
| סביב שד קדש, אריאל שרון, זאבי רחבעם | מגורים | 12 | 4 | 3.0 | 11,875 | 4.03 |
| סביב שד בן גוריון, ההסתדרות, הנשיא | בית חולים | 11 | 4 | 41.7 | — | 0.26 |
| סביב רמז דוד, החלוץ, הפלמ"ח | מגורים | 11 | 1 | 31.5 | 4,503 | 0.35 |
| סביב בר כוכבא, מח"ל, שד דרום אפריקה | מגורים | 10 | 2 | 16.8 | 4,803 | 0.59 |
| סביב שד אצ"ל, שד' הציונות, שד מונטיפיורי | מגורים | 10 | 0 | 13.1 | 8,979 | 0.76 |
| סביב ציפורי, אלי כהן, רמז דוד | מגורים | 10 | 3 | 19.6 | 6,710 | 0.51 |
| סביב יהדות ספרד, עמיעד | מגורים | 10 | 0 | 33.4 | 3,604 | 0.30 |
| סביב בקעת רימון, שד' עופר, שד עמק חפר | מגורים | 9 | 2 | 3.0 | 7,262 | 3.02 |
| סביב אלי כהן, קיבוץ גלויות, אורט | מגורים | 8 | 1 | 20.3 | 5,273 | 0.39 |
| סביב בלפור, שד קדש, שד' הציונות | מגורים | 7 | 0 | 19.6 | 8,346 | 0.36 |
| סביב הגבורה, הנשיא, שטרן אברהם | מגורים | 5 | 0 | 19.2 | 4,377 | 0.26 |
| סביב הגבורה | מסחר | פחות מ-5 | — | — | — | 0.13 |
| סביב שד בר-לב חיים, האומן, האופה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 2.35 |
| סביב שד שפירא, ההסתדרות, עולי הגרדום | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 5,003 | 0.35 |
| סביב רזיאל דוד, עמנואל | מגורים | פחות מ-5 | — | — | 1,800 | 0.28 |
| תעשיה | תעשיה | פחות מ-5 | — | — | — | 7.54 |
מקור: משרד התחבורה — תאונות דרכים לפי אזורי תנועה. "תושבים (2018)" ו"שימוש עיקרי" — כפי שבמקור. "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור (הלמ"ס, 2020–2024). באזורי העיר נכללות 570 תאונות — כ-9% מ-6,263 התאונות עם נפגעים שמשרד התחבורה סופר באשקלון באותן שנים.
איך לקרוא את הנתונים
- רק תאונות שנחקרו לעומק. שני המקורות כוללים רק תאונות עם נפגעים שהמשטרה חקרה לעומק ("תיק מורחב"). כל תאונה שבה נהרג אדם נחקרת, אבל רק חלק מהתאונות הקלות — והחלק הזה שונה מאוד מעיר לעיר. לכן המספרים קטנים מהספירה המלאה, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. לספירה המלאה לפי יישוב — תאונות דרכים לפי יישוב.
- צמתים ורחובות — הלמ"ס, 2020–2024. לכל תאונה שנחקרה רשום אם קרתה בצומת (ובאיזה) או לאורך רחוב. צומת או רחוב נכנסים לרשימה מ-5 תאונות בכל התקופה. "רחוב" = תאונות לאורך הרחוב שלא בצומת. אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום — בלי תאריך, שעה או פרטים של תאונה בודדת.
- אזורי תנועה — משרד התחבורה, 2021–2025. חלוקה של הארץ לאזורים מהמודל הארצי לתחבורה, עם סך התאונות שנחקרו בכל אזור בחמש השנים ביחד ותאונות לקמ"ר, כפי שבמקור. לאזורים אין שם במקור: "סביב…" = הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5". במאגר אין שדה שנה: כתוב בו "חמש השנים האחרונות" ושהנתונים עדכניים ליוני 2026 — הטווח 2021–2025 נגזר מזה.
- הרבה תנועה — הרבה תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון כמה כלי רכב והולכי רגל עוברים בכל מקום. צומת ראשי בעיר גדולה יופיע ברשימה גם כשהוא לא שונה מצמתים אחרים. זה לא דירוג, ולא קביעה על המקום.
- "נהרג אדם או נפצע קשה" — ביחד. ברמת צומת, רחוב ואזור לא מפרידים בין השניים, כדי שמספר לא יצביע על אירוע בודד. מספר ההרוגים בכל עיר — בעמוד תאונות הדרכים של היישוב.
הנתונים מוצגים כפי שפורסמו במאגרי המידע הפתוחים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ומשרד התחבורה, עם השנים והמקור של כל מספר. הם כוללים רק תאונות עם נפגעים שנחקרו לעומק במשטרה — חלק מכל התאונות, שגודלו שונה מעיר לעיר — ולכן אינם מתארים את כל התאונות במקום, ואין להשוות בעזרתם בין ערים. מספר התאונות בצומת תלוי גם בכמות התנועה שעוברת בו. הנתונים אינם דירוג, המלצה או חוות דעת על מקום, על דרך או על מי שאחראי להם, ואינם מחליפים פרסומים רשמיים. ייתכנו טעויות ועיכובים במקור.
קישורים נוספים
שאלות נפוצות
באיזה צומת באשקלון היו הכי הרבה תאונות?
מבין התאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024: בצומת שד בן גוריון / שד' רבין יצחק — 23 תאונות, באף אחת מהן לא נהרג אדם ולא נפצע אדם קשה. אחריו: התחיה / שד בן גוריון (15), אנה פרנק / שד' בגין מנחם (15), שד צפניה / שד' רבין יצחק (12). המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. אלה לא כל התאונות — רק אלה שהמשטרה חקרה לעומק.
באיזה רחוב באשקלון היו הכי הרבה תאונות שלא בצומת?
ברחוב שד בר-לב חיים: 24 תאונות שנחקרו לעומק בשנים 2020–2024, לאורך הרחוב ולא בצומת; ב-3 מהן נהרג אדם או נפצע קשה. המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
למה צומת מופיע ברשימה?
צומת או רחוב נכנסים לרשימה אם נחקרו בהם לעומק 5 תאונות עם נפגעים או יותר בכל התקופה. מספר גבוה לא אומר בהכרח שמשהו בצומת לא תקין: בצומת שעוברים בו הרבה כלי רכב והולכי רגל קורות יותר תאונות. המספרים לא מביאים בחשבון את כמות התנועה.
אפשר להשוות את אשקלון לעיר אחרת?
לא בעזרת המספרים האלה. הם כוללים רק תאונות שנחקרו לעומק, והחלק שנחקר שונה מאוד בין ערים (באשקלון: כ-9% מכל התאונות עם נפגעים בשנים 2021–2025). לספירה המלאה לפי עיר יש עמוד תאונות הדרכים של כל יישוב.
מה זה אזור תנועה?
חלוקה של הארץ לאזורים קטנים, מהמודל הארצי לתחבורה. משרד התחבורה מפרסם לכל אזור את מספר התאונות שנחקרו בשנים 2021–2025 ביחד, ואת מספר התאונות לקמ"ר. לאזורים אין שם במקור; התיאור בטבלה ("סביב…") הוא הרחובות שבהם נחקרו הכי הרבה תאונות בתוך האזור. אזור עם פחות מ-5 תאונות מוצג "פחות מ-5".
מאיפה הנתונים?
הצמתים והרחובות — מקובץ התאונות של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (תאונה לכל שורה; אצלנו נשמרות רק ספירות לכל מקום). אזורי התנועה — מהמאגר "תאונות דרכים לפי אזורי תנועה" של משרד התחבורה. שמות הרחובות — מרשימת הרחובות של רשות האוכלוסין. הבדיקה האחרונה אצלנו: 18 באוקטובר 2026.
מקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 2020–2024; משרד התחבורה, 2021–2025 , data.gov.il · עודכן: · איך זה נאסף?